- oznaczenie CE zgodnie z normami PN EN 1504-3 i PN EN 13813
- przygotowanie zaprawa do napraw dla zakłady Lau
- utrudnia przenikanie CO2
- klasa odprono∂ci ogniowej A1 wg. DIN 4102-1 i EN 13501
- RM02: ochrona przed korozją i warstwa sczepna
FD20 WHG/LAU-Zaprawa
przygotowanie zaprawa do napraw dla zakłady Lau - zaprawa do napraw według ZTV-ING część 3, akapit 4, DAfStb Rili SIB M3, i PN EN 1504-3 do zastosowań statycznych
- uziarnienie: 0-2 mm
- grubość warstwy: 10-50 mm
- zużycie: 1,85 kg/(m²⋅mm)
- czas obróbki przy 20 °C: ca. 45 min
- wytrzymałość na ściskanie po 28 d: ≥ 50 N/mm²
Charakterystyka produktu
- zaprawa do napraw gotowy do użycia, wymaga jedynie dodania wody zarobowej
- utrudnia przenikanie CO2, odporna na wnikanie produków ropopochodnych i wody (posiada właściwości antykorozyjne) odporna na wnikanie produków ropopochodnych i wody, duże rezerwy alkaliów posiada właściwości antykorozyjne
- konsystencja do przetwarzania jest plastyczna i konsystencja jest stabilna do powierzchni pionowych i poziomych
- umożliwia dyfuzję pary wodnej
- , jest odporna na działanie mrozu i rozmrażających soli
Obszary zastosowania
- rekonstrukcja nieprzepuszczalność cieczy w instalacje gęstych konstrukcji betonowych dla cieczy, które są uśpione i atakują wodę i beton do 44 godzin
- systemy zapraw jako ochrona gegen systemy zapraw jako ochrona przed agresywnymi cieczami o określonej grubości do stosowania wewnątrz i na zewnątrz
- nadaje się do obszarów z pojazdami opony pneumatyczne i pełne opony
- remont budynków i zakładów w inżynieria budowlanainżynieria niekonstrukcyjna
- naprawa konstrukcji betonowych np. stacje benzynowe (samochody, pojazdy szynowe, jednostki pływające i samoloty)
