- CE-mærkning i overensstemmelse med DIN EN 1504-3 og DIN EN 13813
- Betonerstatningssystem i overensstemmelse med ZTV-ING del 3
- Genopretter væsketætheden i betonforseglingsstrukturer i LAU-systemer
- Reducerer indtrængning afCO2
- Byggemateriale klasse A1 (ikke-brændbart) i overensstemmelse med DIN EN 13501
- RM02: Korrosionsbeskyttelse og limningsbro
FD20 WHG/LAU mørtel
Brugsklar kaustisk reparationsmørtel i overensstemmelse med ZTV-ING del 3, afsnit 4, DAfStb Rili SIB M3 og DIN EN 1504-3 til statisk relevante anvendelser.
- Kornstørrelse: 0-2 mm
- Lagtykkelse: 10-50 mm
- Forbrug: 1,85 kg/(m²⋅mm)
- Arbejdstid ved 20 °C: ca. 45 min
- Trykstyrke efter 28 d: ≥ 50 N/mm²
Produktets egenskaber
- Brugsklar reparationsmørtel til LAU-systemer, blandes kun med vand
- Reducerer indtrængning afCO2 og fugt (karbonatiseringshæmmende), stort set uigennemtrængelig for olie og vand, samtidig udstyret med en høj alkalireserve, aktiv korrosionsbeskyttelse af armeringen
- Blød-plastisk forarbejdningskonsistens med meget god stabilitet på lodrette og vandrette overflader, selv over hovedet
- Åben for dampdiffusion
- Høj modstandsdygtighed over for frost og afisningssalt
- leveres som et system og består af følgende systemkomponenter:
- RM02 Korrosionsbeskyttelse og bindingsbro
- FD/20 WHG/LAU-mørtel
Anvendelsesområder
- Genoprettelse af væsketæthed i LAU-systemer i betonforseglingskonstruktioner til stationære vandforurenende væsker, der angriber beton i op til 144 timer
- Mørtelsystem til beskyttelse mod vandforurenende væsker til specifikke installationstykkelser til indendørs og udendørs brug
- Velegnet til områder, der er udsat for trafik af køretøjer med luft- og Vulkollan-dæk
- Reparation af systemer og komponenter i strukturelle og ikke-strukturelle konstruktioner i områder til opbevaring, påfyldning og håndtering (LAU-systemer) af stoffer op til belastningsgruppe "medium"
- Reparation af betonforseglingskonstruktioner for at genoprette væskers tæthed over for vandforurenende stoffer, f.eks. til tankstationer til påfyldning og aftapning af væsker og brændstoffer inden for motorkøretøjer, jernbanekøretøjer, vandfartøjer og fly.
