V2/20 Mortier fin rapide - calage et scellement

Mortier de calage et scellement à prise rapide, retrait compensé et haute fluidité avec une résistance initiale et finale élevée selon la NF EN 1504-6 et NF P 18 821

  • Scellement d'ancrages conforme NF EN 1504-6
  • Module d'élasticité faible associé à une résistance élevée à la traction par flexion
  • Pompable
  • A base de ciment
  • Granulométrie: 0-2 mm
  • Epaisseur de calage: 6-50 (80) mm
  • Consommation: 2.000 kg/m³
  • Durée pratique d'utilisation à 20 °C: env. 30 min
  • Taux d'expansion à 24h: ≥ 0,1 %
  • Résistance à la compression à 2h: ≥ 15 N/mm²
  • Résistance à la compression à 28 j: ≥ 80 N/mm²
CE marking QDB certificate of conformity DAfStb/VeBMR
V2/20

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Caractéristiques

  • Pompable et facile à mettre en oeuvre
  • Expansion controlée
  • Peut être mis en charge après 2 heures (même à 5 °C)
  • Résistance initiale et finale élevées
  • Faible ratio eau/ciment
  • Imperméable à l'eau, résistant aux huiles minérales et hydrocarbures
  • Classe de matériaux de construction A1 selon la décision 2000/605/CE de la Commission européenne du 26 septembre 2000 (publiée au Journal officiel L258)

Classification selon la VeBMR

  • Classe d'écoulement: f2
  • Classe de retrait: SKVM II
  • Résistance à jeune âge: B
  • Classe de résistance à la compression: 60/75

Domaines d'application

  • Mortier et béton de calage à prise rapide pour machines de précision de tout type
  • Turbines, générateurs, compresseurs, moteurs diesel et autres installations de production d'énergie soumises à des contraintes dynamiques élevées
  • Platines et bossages d'appui
  • Support acier et béton
  • Eléments en béton préfabriqués et constructions en acier
  • Appuis de pont et construction de passerelles
  • Rails de grue, radiotélescopes, aciéries, usines sidérurgiques et minières
  • Systèmes de support de rail
  • Usines à papier, pétrochimiques et raffineries, éoliennes, antennes relais de téléphonie mobile
  • Aciéries, usines sidérurgiques et installations minières
  • Procédé de réparation DEUTSCHE BAHN pour voies sans ballast avec le système de fixation de rail Vossloh DFF 300
  • EBA/ Deutsche Bahn AG Oberbautechnik TZF61: homologation pour les réhausses et calages des systèmes de fixation de rails