Henning von Daake, Michael Glorius, Carsten Bücking, Jens Wortberg
Instandsetzung der documenta-Tiefgarage – PAGEL macht´s möglich!
In der Kunstszene ist Sie bekannt wie ein „bunter Hund“ – die turnusmäßig alle fünf Jahre in Kassel stattfindende documenta. Neben der zwischen 1990 und 1992 am Friedrichsplatz Kassel errichteten Ausstellungshalle wurde zeitgleich ein viel unscheinbareres Bauwerk errichtet, das jedoch sowohl für Ausstellungsbesucher wie auch die Kasseler Bevölkerung nicht weniger an Bedeutung besitzt – die unter dem Friedrichsplatz errichtete gleichnamige Tiefgarage.
Besonderheit bei der Konstruktion ist die Planung der Parkdecks in ungerissener Bauweise. Nach Jahren der Nutzung zeigte eine Bauwerksprüfung und Begutachtung deutliche Korrosionsschäden im Bereich der bei der Erstellung ausgeführten Betonierfugen. Anforderungen an die Instandsetzung war der Erhalt der Vorspannung der Deckenkonstruktion bei weiterlaufendem Parkhausbetrieb unter beengten, innerstädtischen Platzverhältnissen. Hierbei konnte unser PAGEL V80C45 Vergussbeton wieder einmal seine Vorteile bei der Betoninstandsetzung unter schwierigen Randbedingungen deutlich herausstellen. Ein „PAGEL® Spezial-Beton“ im wahrsten Sinne des Wortes.
Den ausführlichen Bericht zur erfolgreichen Ausführung dieses Projektes finden Sie im verlinkten Artikel. Sie realisieren Bauvorhaben im Anwendungsbereich der Vergussbetonrichtlinie des DAfStb oder im Bereich der Betoninstandsetzung und haben Fragen? Wenden Sie sich an unsere Technischen Berater, wir beraten Sie gerne!
David Sanio, Hussein Alawieh, Frederik Bomholt, Henning von Daake, Adele Prenting, Peter Mark
Erhaltung von Brückenbauten durch Einsatz von Hochfest-Verguss von PAGEL®
Eine Vielzahl deutscher Brückenbauwerke ist durch den erheblichen Anstieg des Verkehrsaufkommens der letzten Jahrzehnte sanierungsbedürftig. Beim Teilrückbau quer vorgespannter Brückenfahrbahnplatten werden diese längs durchtrennt und anschließend eine Fahrbahnseite neu erstellt, während der Verkehr über die andere (Bestands-)Seite weitergeführt werden kann. Hierbei kann es erforderlich werden, die Quervorspannung aus statischen Gründen durch Umlagerung in die Bestandsfahrbahn aufrecht zu erhalten.
In einem Forschungsvorhaben zur Entwicklung eines geeigneten Verankerungssystems zum Erhalt der Quervorspannung der Ruhr-Universität Bochum und der Autobahn GmbH des Bundes waren wir als Industriepartner beteiligt. Durch den Einsatz unseres Hochfest-Vergussbetons V1®/60 HF konnten die erforderlichen Vorspannkräfte sicher übertragen werden. Die Ergebnisse dienen aktuell zur Erstellung einer ZiE.
Generell lässt sich das untersuchte Verankerungskonzept auf eine Vielzahl ähnlicher Brückenbauwerke in Deutschland übertragen. Durch die Entwicklung ist es möglich, bestehende Brücken temporär weiter zu nutzen – definitiv ein wesentlicher Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit im Baugewerbe.
Sie realisieren Bauvorhaben im Anwendungsbereich der Vergussbetonrichtlinie des DAfStb oder im Bereich der Betoninstandsetzung und haben Fragen? Wenden Sie sich an unsere Technischen Berater, wir beraten Sie gerne!
Sind wir bereit für die Veränderung?
Let’s get CUBE
Das Bauwesen ist mit dem Abbau wertvoller Ressourcen und dem enormen CO2-Ausstoß für den fortschreitenden Klimawandel mit verantwortlich. Um unseren Lebensraum zu bewahren, muss sich das Bauwesen ändern. Aber sind wir bereit für die Veränderung? Carbonbeton ist dabei ein echter Gamechanger.
Carbonbeton allein ist nicht die Lösung, er trägt jedoch wesentlich zum einen nachhaltigen Umgang mit wertvollen Ressourcen bei. Mit dem Bau des CUBE legen wir einen Meilenstein für künftige Bauprojekte, die klimafreundlich und ressourceneffizient errichtet werden können.
PAGEL wurde im Februar 2019 vom C³-Konsortium beauftragt, einen Mörtel zu entwickeln, mit dem im Spritzverfahren die Wand/Decken-Konstruktion des CUBE hergestellt werden können. Bereits im Frühjahr 2019 hat PAGEL mit der Entwicklung eines geeigneten Mörtels begonnen. Erste positive Ergebnisse lagen im Sommer 2019 vor. Im Herbst 2019 erstellte ein Verarbeitungs-Team von PAGEL die Probekörper, auf deren Grundlage für die für die Mörtel PAGEL C20.2 weiß und PAGEL C20.2 grau im Frühjahr 2020 eine Zustimmung im Einzelfall (ZiE) erteilt wurde. Planmäßig sollte Wand-Decken-Konstruktion bereits im Frühjahr/Sommer 2020 erstellt werden. Bedingt durch die Corona-Pandemie wird sich diese Herstellung voraussichtlich bis zum Herbst 2021 verzögern. Mit den entwickelten Spezialmörteln hat PAGEL erneut seine Kompetenz im Hinblick auf eine projektbezogene Produktentwicklung unter Beweis gestellt. Wir freuen uns, Teil dieser Innovativen Entwicklung zu sein.
Henning von Daake, Patrick Schäffel
Vergussbeton – Innovation in der Betoninstandsetzung
Vergussbetone und -mörtel sind äußerst innovative Bauprodukte höchster Qualität. PAGEL® Spezial-Beton gestaltet seit Jahren sowohl deren Entwicklung als auch Verwendung national und international aktiv mit. Zu Jahresbeginn 2021 wurde das gültige Regelwerk zur Verwendung von zementgebundenem Vergussbeton aktualisiert und hierbei auch die Anwendungsmöglichkeiten in der Betoninstandsetzung konkretisiert. Die wichtigsten Aspekte bei der Verwendung wie geltende Regelwerke, Verarbeitungsempfehlungen und innovative Einsatzmöglichkeiten haben wir für Sie kompakt zusammengefasst und in der renommierten Fachzeitschrift „Beton- und Stahlbetonbau“ veröffentlicht. Worauf es bei der Verwendung von Vergussbeton und -mörtel wirklich ankommt? Lesen Sie selbst!
Sie realisieren Bauvorhaben im Anwendungsbereich der Vergussbetonrichtlinie des DAfStb und haben Fragen? Wenden Sie sich an unsere Technischen Berater, wir beraten Sie gerne!
Neues aus dem DAfStb
2. Überarbeitung der Vergussbetonrichtlinie veröffentlicht
Richtlinien des DAfStb werden in regelmäßigen Abständen hinsichtlich notwendiger Anpassungen oder Ergänzungen überprüft. Bereits in 2019 wurde der Weißdruck der 2. Überarbeitung der Vergussbetonrichtlinie des DAfStb veröffentlicht. Dieser wird in den kommenden Wochen in die Musterverwaltungsvorschrift Technische Baubestimmungen aufgenommen. Was sich geändert hat und welche Neuerungen künftig zu beachten sind, können im unten verlinkten Artikel der Ausgabe 12/2020 der Fachzeitschrift „beton“ nachgelesen werden. Diese Zusammenfassung wurde durch ein Autorenteam unter Mitwirkung unseres Technischen Leiters Dr.-Ing. Henning von Daake erarbeitet.
Sie realisieren Bauvorhaben im Anwendungsbereich der Vergussbetonrichtlinie des DAfStb und haben Fragen in Bezug auf die Neuerungen der Vergussbetonrichtlinie? Wenden Sie sich an unsere Technischen Berater, wir beraten Sie gerne!
Bauhaus-Universität Weimar
3D-Druck mit Beton
PAGEL Spezial-Beton beteiligt sich als innovativer Partner und entwickelt Mörtel zur Installation einer einzigartigen Skulptur. Das neuartige Betondruck-Verfahren basiert hierbei auf dem Prinzip eines Seilroboters, mit dem Fassadenelemente hergestellt werden.
TF 10 TUDALIT-FEINBETON
INSTANDSETZUNG DER VERROHRUNG DES STARZENBACHS IN FELDAFING MIT CARBONBETON
Bisher schließt die abZ zur Instandsetzung mit Carbonbeton den Einsatz unter
feuchten Bedingungen und unter Wasser aus. Der Einsatz von Carbonbeton gerade
im frei bewitterten Außenbereich und unter Wasser, wie im Bereich von Kanälen,
bietet allerdings viel Potenzial für Sonderlösungen im Bereich der Instandsetzung.
Neue Versuchsergebnisse zeigen, dass der Einsatz von Carbonbeton unter Wasser
durchaus möglich ist. So könnte eine Kanalinstandsetzung mit Carbonbeton als
Pilotprojekt erfolgreich durchgeführt werden.
PAGEL® RB/50 Béton de réparation
RÉALISER DES OPÉRATIONS DE RÉPARATION ET DE RÉNOVATION EXIGEANTES DANS DES DÉLAIS SERRÉS
La disponibilité des infrastructures de transport revêt une importance croissante. Les produits rapides de PAGEL permettent de réaliser des opérations de réparation et de remise en état en quelques heures - souvent sans restriction de la circulation ou avec délai de neutralisation de très courte durée.
En tant que béton de réparation et béton rapide de type C selon les TL BEB-StB 2015, le béton de réparation PAGEL RB/50 répond à toutes les exigences posées aux matériaux de construction pour la remise en état routes en béton et des surfaces de circulation.
Nos bétons autoplaçants à retrait compensé C45
Nouveaux concepts pour la réparation structurale des ouvrages de parking.
Cet article présente les différents aspects de la maintenance, de l'inspection des ouvrages ainsi que les différents principes de remise en état. De nouveaux types de produits et leur classification dans les réglementations existantes y sont expliqués.
Les PCC, les SPCC et les bétons autoplaçants à retrait compensé sont présentés ici pour différentes réfections.
Êtes-vous encore tous étanches?
Stopper les infiltrations avec des mortiers à prise ultrarapide
L'institut IKT pour les ouvrages souterrains à Gelsenkirchen a testé neuf mortiers de blocage à prise ultra rapide différents disponibles sur le marché dans le cadre d'un projet de recherche indépendant. Le mortier de colmatage PAGEL KA-S s'est avéré être le meilleur mortier.
POSSEHL Béton rapide SB20
Prévention de la réaction alcali-silice dans le béton pour chaussées.
La réaction alcali-silice (RAS) est un problème très répandu sur les autoroutes allemandes et d’autres surfaces de circulation. L'article présente les mesures de conservation des surfaces de circulation en béton avec le béton rapide POSSEHL SB20 en utilisant un adjuvant nouvellement développé pour éviter une RAS dommageable.
