Konstruktiver Ingenieurbau
Neue Regeln für die Instandsetzung mit Vergussbeton und PCCs der zweiten Generation
2018 wurden die Arbeiten an der Instandhaltungs-Richtlinie des DAfStb eingestellt, nachdem eine Diskussion
über die EU-Rechtskonformität des Gelbdrucks dieser Richtlinie entbrannt war. Inhalte des Gelbdrucks wurden in
die neue ZTV-W und ZTV-ING übernommen. Im 4. Quartal 2019 soll zu diesem Thema die technische Regel
„Instandhaltung von Betonbauwerken“ vom DIBt veröffentlicht werden. Dieser Artikel geht auf die bisherigen Regeln für
die Instandsetzung ein und gibt einen Ausblick.
PAGEL® RB/50 Reparaturbeton
ANSPRUCHSVOLLE INSTANDSETZUNGS- UND SANIERUNGSMASSNAHMEN IN ENGEN ZEITFENSTERN REALISIEREN
Die Verfügbarkeit von Verkehrsinfrastruktur gewinnt zunehmend an Bedeutung. Mit den Schnellprodukten von PAGEL lassen sich Instandsetzungs- und Sanierungsmaßnahmen
innerhalb weniger Stunden realisieren – oft ohne oder mit nur kurzzeitiger Verkehrseinschränkung.
Als Reparaturbeton und als Schnellbeton vom Typ C gemäß TL BEB-StB 2015 erfüllt der PAGEL RB/50 Reparaturbeton sämtliche Anforderungen an Baustoffe für die bauliche
Erhaltung von Verkehrsflächen.
Unsere C45 Vergussbetone
Neue Konzepte zur konstruktiven Instandsetzung von Parkbauten
Dieser Beitrag stellt Aspekte der Instandhaltung, der Bauwerksinspektion sowie die unterschiedlichen Instandsetzungsprinzipien vor. Hier werden neuartige Produktarten und Ihre Einordnung in bisherige Regelwerke erläutert.
PCCs, SPCCs und Vergussbetone werden hier für verschiedene Instandsetzungen vorgestellt.
Seid Ihr noch alle dicht?
Infiltrationen mit Stopfmörteln stoppen
Das IKT- Institut für unterirdische Infrastruktur in Gelsenkirchen hat neun verschiedene, am Markt erhältliche Abdichtungs- und Stopfmörtel im Rahmen eines unabhängigen Forschungsvorhabens geprüft. Der PAGEL KA-S Stopfmörtel schnitt hierbei als bester Mörtel ab.
POSSEHL Schnellbeton SB20
Vermeidung einer schädigenden Alkali-Kieselsäure- Reaktion in Beton für Fahrbahndecken
Die schädigende Alkali-Kieselsäure-Reaktion (AKR) ist ein weitverbreitetes Problem auf deutschen Autobahnen und anderen Verkehrsflächen. In dem Beitrag werden Erhaltungsmaßnahmen von Verkehrsflächen aus Beton mit POSSEHL Schnellbeton SB20 unter Verwendung eines neu entwickelten Zusatzmittels zur Vermeidung einer schädigenden AKR vorgestellt.